Bobina, fleje, placa y lámina de acero al carbono laminado en caliente

Bobina, fleje, placa y lámina de acero al carbono laminado en caliente

En comparación con el acero inoxidable, el acero al carbono dispone de las siguientes ventajas: más dureza y más resistencia a la corrosión y al choque.

El acero al carbono es una aleación de hierro y carbono. La dureza, solidez, elasticidad y ductilidad de él dependen del porcentaje de carbono que contenga. Cuanto más carbono hay, más duro y sólido será este material, pero al mismo tiempo se pondrá menos dúctil. En comparación con otros aceros, se puede afirmar que el acero al carbono resulta más duro, resistente y sólido por contener este elemento clave y, además, también supone menos costes.

Propiedades mecánicas

Grado de acero SS400
  • Thickness t ≦ 16
  • above 245mm
  • Strength N/mm²
  • 400-510N/mm²
  • Elongation (t)mm
  • 6 ≦ t ≦ 16(t)mm

Especificación y tamaño de producto :

Especificación de producto y grado de acero

Aplicaciones JIS ASTM SAE
Calidad comercial G3131 SPHC A569
A635
A659
A1011 CS Type
A, B, C
1006~1025
Calidad de embutición G3131 SPHD - -
Calidad de embutición profunda G3131 SPHE A622
A1011 DS Type A, B
1006~1010
Estructura general
(Tensión de rotura < 490 N/mm2)
G3101 SS330
SS400
G3106 SM400A
G3132 SPHT1
SPHT2
SPHT3
A36
A283 GR.C
A570 GR.30~40
A1001 SS GR.30~40
1010~1025
Estructura general
(Tensión de rotura ≧ 490 N/mm2)
G3101 SS490
G3106 SM490A
SM490A
SM490YA
G3132 SPH4
A570 GR.45~50
A607 GR.45~70
A1011 SS GR.45, 50
A1011 HSLAS GR.45~70
J1392 050X

Tamaño disponible

Bobina y tira de acero al carbono en caliente
  Espesor (mm) Mill Edge
Anchura (mm)
Cut Edge
Anchura (mm)
Diámetro interior de bobina (mm)
Bobina 1.50~6.50 720~1860   762
Bobina 6.51~10.00 850~1500   762
Tira 1.50~6.50   30~720 762
Plancha y lámina de acero al carbono en caliente
  Espesor (mm) Mill Edge
Anchura (mm)
Longitud (mm)
Placa 6.00~150 500~4000 1200~18000
Hoja 1.50~5.99 50~1845 760~6100

Aplicaciones

La placa y hoja de acero al carbono en caliente suelen aplicarse en la soldadura y en el sector de construcción, por ejemplo, la vía férrea, el acero de perfil en H, la grúa, equipamientos de construcción y de agricultura y estructura de los vehículos pesados. Resulta posible fabricar aceros de calidades muy distintas variando el porcentaje de carbono. En general, el acero con más carbono se vuelve más sólido y, al mismo tiempo, más frágil.